Pentru podelele parcare subterane, soluțiile comune de pardoseală includ: pardoseală epoxidică, pardoseală cu purtare tare și pardoseală penetrantă întărită.
Pardoseală epoxidică: pardoseală epoxidică garaj
Pardoseala epoxidică, adică vopseaua de podea din rășină epoxidică ca material principal, cu nisip de cuarț/pulbere ca materiale auxiliare, folosind măcinare, aspirare, răzuire, rulare sau pulverizare și alte metode de construcție, pentru a obține suprafața podelei. După construcția solului, stratul epoxidic acoperă betonul de ciment înrăutățitor, izolând astfel fundamental betonul de rădăcină de posibile probleme, cum ar fi nisipul, praful și așa mai departe. Suprafața podelei epoxidice, fără praf, rezistentă la uzură, ușor de curățat, de culoare strălucitoare.
Utilizate în mod obișnuit ca pardoseală epoxidică de parcare sunt: pardoseala epoxidică de tip mortar, pardoseală epoxidică de tip acoperire subțire, pardoseală epoxidică de tip auto-nivel.
Pardoseală epoxidică de tip mortar, procesul este, în general,: măcinarea și curățarea substratului, un primer epoxidic, unul sau doi mortar epoxidic, doi chit epoxidic, două acoperiri de suprafață epoxidice. Grosimea este cuprinsă între 0,8-1,5 mm.
Pardoseală epoxidică de tip subțire, procesul este, în general,: măcinarea și curățarea substratului, un primer epoxid, un mortar epoxidic, un chit epoxidic, o acoperire de suprafață epoxidică. Grosimea este cuprinsă între 0,5-0,8 mm.
Pardoseală epoxidică de tip auto-nivel, procesul este, în general,: măcinarea și curățarea substratului, un primer epoxidic, două mortar epoxidic, un chit epoxid, un acoperire cu plan de flux epoxidic. Grosimea este cuprinsă între 2-3mm.
Pardoseala epoxidică de tip subțire de acoperire, numai în terenul fundației este foarte plat, rezistența betonului este foarte bună, iar bugetul de costuri este foarte limitat, efectul aparent al cerințelor cazului nu este mare, în general nu este recomandat. Pardoseala epoxidică de tip mortar, în comparație cu pardoseala epoxidică de tip acoperire subțire, suprafața este mai plană, delicată, rezistența la uzură, rezistența la impact este mai puternică, este programul de pardoseală epoxidică din parcare subterană. Pardoseala epoxidică de auto-nivelare este folosită doar în agențiile guvernamentale, în locurile olimpice și în alte proiecte naționale pentru parcări subterane. În plus, proiecte individuale, utilizatorul în cazul de a nu urmări planeitatea de suprafață și efectele senzoriale, doar pentru a rezolva suprafața de beton de ciment a nisipului, praf .
Prin urmare, factorul decisiv pentru alegerea ce fel de program de pardoseală epoxidică este, în primul rând, fundația la sol, în al doilea rând, ce fel de efect este necesar pentru a fi obținut și apoi bugetul costurilor. Între cele trei sunt clare, complementare.
Pardoseală rezistentă la uzură
Cement-based wear-resistant flooring materials, composed of special cement, wear-resistant aggregate (quartz sand, emery, tin-titanium alloy, etc.) and additives and other components, to scientifically reasonable grading using factory premixed way to produce out of Geanta, pulbere.
Construcția pardoselilor rezistente la uzură este sincronizată odată cu construcția betonului de ciment. După pavarea normală, nivelarea și vibrația betonului de ciment pe suprafața parcării subterane, materialul de pardoseală rezistent la uzură va fi răspândit la suprafață în stadiul inițial de solidificare, iar materialul rezistent la uzură va fi construit în ansamblu cu ciment cu ciment Beton prin instrumentul special de construcție a pardoselilor, mașina de netezire, astfel încât să formeze un strat de protecție în stratul de suprafață al betonului de ciment.

După cum știm cu toții, cea mai mare parte a betonului de ciment general al parcării subterane C20, standard C25, beton C25, de exemplu, rezistența la compresiune a suprafeței de aproximativ 25MPa. Însă, după construcția pardoselilor rezistente la uzură, rezistența la compresiune a suprafeței poate atinge 80MPa, sau chiar mai mult de 100MPa, iar alte rezistență la flexie, rezistență rezistentă la uzură și alți indicatori au fost, de asemenea, îmbunătățite semnificativ.
Deoarece pardoseala rezistentă la uzură aparține produselor pe bază de ciment, astfel încât poate fi bine combinată cu betonul de ciment, atât timp cât betonul de rădăcină nu este rupt, pardoseala rezistentă la uzură timp de zeci de ani, fără rupere, fără a vărsa. În același timp, culoarea nu este la fel de superbă și bogată ca pardoseala epoxidică, care este în general gri, verde, roșu și alte culori de bază.
Betonul obișnuit de ciment, din cauza producției și construcției necorespunzătoare, sau a intemperii de -a lungul anilor, este ușor să transformi nisipul, fenomenul de praf, adică din beton de ciment în separarea nisipului, piatră și ciment. Acest tip de parcare la sol, curățarea mediului este foarte supărătoare, suprafața vehiculelor parcate este acoperită cu praf, proprietarul se plânge mult. Pardoseala rezistentă la uzură este o soluție economică și practică la această problemă. Terenul nu mai apar fenomen de nisip și praf, iar odată cu măcinarea și frecarea vehiculului, pământul rezistent la uzură va fi până la un anumit grad de strălucire.
Pardoseală generală de parcare subterană, în mare parte, tip de nisip de cuarț și pardoseală rezistentă la uzură. Culoarea este în mare parte culoarea de ciment sau gri.
Întărirea pardoselii penetrante
Pardoseala penetrant a garajului se află direct pe podeaua din beton, pardoseala rezistentă la uzură, pardoseala din terasă, etc., dacă garajul a fost turnat din beton și cale de calendar, este recomandat să se facă direct pardoseala penetrant a lui Yade, construcția este simplă, indicatorii tehnici tehnici Și pardoseala rezistentă la uzură este comparabilă cu întreținerea ulterioară este foarte simplă, ceea ce este și avantajul pardoselii penetrante ale garajului. Pardoseala Yade Când intenția inițială a dezvoltării pardoselilor penetrante este de a găsi un înlocuitor pentru pardoseala epoxidică, dar și pentru pardoseli rezistente la uzură, avantaje rezistente la uzură, pardoseli penetrante după construcția culorii nu este în funcție de pardoseala epoxid Colorful, dar diferența nu este mare, diferența dintre cele două constă în grosimea podelei epoxidice este o anumită grosime, odată ce construcția răului, este foarte ușor să eliminați fenomenul pielii și renovarea târzie și Întreținerea este foarte greoaie, iar rolul mecanismului pardoselii yade. Mecanismul de pardoseală penetrant este la penetrarea podelei din beton și să reacționeze cu beton și, în sfârșit, face ca suprafața să formeze un întreg închis, nu numai că rezolvă șlefuirea din beton și fenomenul gri, în același timp, poate crește foarte mult duritatea suprafeței de beton și În același timp în soluția acid și alcalin joacă un anumit rol în mod izolat, tot mai mulți proprietari de case de pe piață folosesc pardoseala penetrant ca prima pardoseală de garaj.
Program de construcție comună pentru parcare în aer liber
Parcarea în aer liber poate fi utilizată:podea de beton permeabilă a culorilor, pardoseală în relief.
Soluții de construcție comune pentru pardoseala rampei de garaj
Se poate folosi pardoseala rampei de garaj:Non-vibrații non-alunecare, rampă fără alunecare cu nisip

Proiectarea planului de garaj

Semne și facilități de garaj
