Soluții constructive comune pentru pardoselile parcărilor subterane

Pentru pardoselile parcărilor subterane, soluțiile comune de pardoseală includ: pardoseli epoxidice, pardoseli rezistente la uzură și pardoseli penetrante întărite.

Pardoseală epoxidică: pardoseală epoxidică pentru garaj

Pardoseală epoxidică, adică vopsea de pardoseală din rășină epoxidică ca material principal, cu nisip/pulbere de cuarț ca materiale auxiliare, utilizând șlefuirea, aspirarea, răzuirea, rularea sau pulverizarea și alte metode de construcție, pentru a obține suprafața pardoselii. După construirea terenului, stratul epoxidic acoperă betonul de ciment din grădini, izolând astfel fundamental betonul de posibile probleme precum nisipul, praful și așa mai departe. Suprafață de pardoseală epoxidică, fără praf, rezistentă la uzură, ușor de curățat, culoare strălucitoare.

Soluțiile de pardoseală epoxidică utilizate în mod obișnuit pentru pardoselile parcărilor auto sunt: pardoseala epoxidică de tip mortar, pardoseala epoxidică de tip strat subțire și pardoseala epoxidică autonivelantă.

Pardoseli epoxidice de tip mortar, procesul este în general: șlefuirea și curățarea substratului, aplicarea unui grund epoxidic, a unuia sau a două mortare epoxidice, a două chituri epoxidice, a două straturi de acoperire epoxidice. Grosimea este între 0,8-1,5 mm.

Pardoseală epoxidică de tip strat subțire, procesul constă în general în: șlefuirea și curățarea substratului, un grund epoxidic, un mortar epoxidic, un chit epoxidic, un strat de acoperire epoxidic. Grosimea este între 0,5-0,8 mm.

Pardoseală epoxidică autonivelantă, procesul constă în general în: șlefuirea și curățarea substratului, aplicarea unui grund epoxidic, a două mortare epoxidice, a unui chit epoxidic și a unui strat de acoperire plană epoxidică. Grosimea este între 2-3 mm.

Pardoseala epoxidică de tip strat subțire are doar o suprafață foarte plată în fundație, rezistența betonului este foarte bună, iar bugetul de costuri este foarte limitat, efectul aparent al cerințelor cazului nu este mare, în general nu este recomandată. Pardoseala epoxidică de tip mortar, comparativ cu pardoseala epoxidică de tip strat subțire, are o suprafață mai plată, delicată, are o rezistență mai mare la uzură și la impact, fiind utilizată în programul de pardoseli epoxidice pentru parcările subterane. Pardoseala epoxidică autonivelantă este utilizată doar în agențiile guvernamentale, la stadioanele olimpice și în alte proiecte naționale pentru parcările subterane. În plus, în cazul proiectelor individuale, utilizatorul, în cazul în care nu urmărește planeitatea suprafeței și efectele senzoriale, trebuie doar să rezolve problema nisipului și prafului pe suprafața de ciment-beton, utilizând două grunduri epoxidice și două straturi superioare epoxidice, conform programului simplu de pardoseli epoxidice.

Prin urmare, factorul decisiv pentru alegerea tipului de program de pardoseli epoxidice este, în primul rând, fundația terenului, în al doilea rând, ce fel de efect se dorește a fi obținut și apoi bugetul de costuri. Între cele trei există clare și complementare.

Pardoseli rezistente la uzură

Materiale de pardoseală rezistente la uzură pe bază de ciment, compuse din ciment special, agregate rezistente la uzură (nisip de cuarț, șmirghel, aliaj de staniu-titan etc.) și aditivi și alte componente, cu o clasificare științifică rezonabilă, utilizând o metodă preamestecată din fabrică pentru a produce pulbere din sac.

Construcția pardoselilor rezistente la uzură este sincronizată cu construcția betonului de ciment. După pavarea, nivelarea și vibrarea normală a betonului de ciment pe suprafața parcării subterane, materialul de pardoseală rezistent la uzură va fi întins la suprafață în etapa inițială de solidificare, iar materialul rezistent la uzură va fi construit ca un întreg cu betonul de ciment prin intermediul unei unelte speciale de construcție a pardoselilor, mașina de nivelat, astfel încât să formeze un strat protector în stratul superficial al betonului de ciment.

După cum știm cu toții, majoritatea parcărilor subterane din beton cimentat C20, C25 standard, beton C25, de exemplu, au o rezistență la compresiune superficială de aproximativ 25 MPA. Însă, după construirea pardoselilor rezistente la uzură, rezistența la compresiune a suprafeței poate ajunge la 80 MPA sau chiar mai mult de 100 MPA, iar rezistența la încovoiere, rezistența la uzură și alți indicatori au fost, de asemenea, îmbunătățiți semnificativ.

Deoarece pardoselile rezistente la uzură aparțin produselor pe bază de ciment, acestea pot fi bine combinate cu betonul de ciment, atâta timp cât betonul de bază nu este spart, pardoselile rezistente la uzură rezistând timp de decenii fără spargere și fără scame. În același timp, culoarea lor nu este la fel de frumoasă și bogată ca pardoselile epoxidice, care sunt în general gri, verde, roșu și alte culori de bază.

Betonul de ciment obișnuit, din cauza producției și construcției necorespunzătoare sau a intemperiilor de-a lungul anilor, este ușor să transforme nisipul și praful în betonul de ciment, ceea ce înseamnă că nisipul din betonul de ciment se separă de ciment și piatră. În acest tip de parcare, curățarea mediului este foarte dificilă, suprafața vehiculelor parcate fiind acoperită cu praf, iar proprietarii se plâng adesea de acest lucru. Pardoselile rezistente la uzură reprezintă o soluție economică și practică la această problemă. Solul nu mai prezintă fenomenul de nisip și praf, iar din cauza șlefuirii și frecării vehiculului, solul rezistent la uzură va căpăta un anumit grad de luciu.

Pardoseală rezistentă la uzură pentru parcări subterane, în general, de tip nisip cuarțos și diamant. Culoarea este în mare parte de culoarea cimentului sau gri.

pardoseli penetrante întărite

Pardoseala penetrantă pentru garaj se aplică direct pe podeaua de beton, pardoseală rezistentă la uzură cu nisip, pardoseală din teracotă etc. Dacă garajul a fost turnat cu beton și sol calandrat, se recomandă aplicarea directă a pardoselii penetrante Yade. Construcția este simplă, indicatorii tehnici și pardoseala rezistentă la uzură sunt comparabile, iar întreținerea ulterioară este foarte simplă, acesta fiind și avantajul pardoselii penetrante pentru garaj. Intenția inițială a dezvoltării pardoselilor penetrante a fost de a găsi un înlocuitor pentru pardoseala epoxidică, dar și avantaje durabile de rezistență la uzură. Culoarea pardoselii penetrante după construcție nu este la fel de colorată ca pardoseala epoxidică, dar diferența nu este mare, diferența dintre cele două constând în grosimea pardoselii epoxidice, care este de o anumită grosime. Odată ce construcția este deteriorată, este foarte ușor să se decojească pielea, iar renovarea și întreținerea ulterioară sunt foarte greoaie, iar mecanismul de pardoseală Yade are rolul de a face acest lucru. Mecanismul pardoselii penetrante constă în penetrarea podelei de beton și reacționarea cu betonul, formând în final suprafața un întreg închis. Nu numai că rezolvă fenomenul de șlefuire și grizare a betonului, dar poate crește considerabil duritatea suprafeței betonului și, în același timp, joacă un anumit rol în izolare, soluțiile acide și alcaline jucând astfel un anumit rol. Tot mai mulți proprietari de case folosesc pardoselile penetrante ca primă pardoseală pentru garaje.